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あったりまえだのクラッカー。
死語を超越してもはや斬新にすら感じるフレーズで始まりましたw
というか、昭和後期生まれの私ですら元ネタはもちろん、前田のクラッカーを知りません。
ランニングコストはどんな会社でも抑えたいもの。特にバフやコンパウンドにかかる費用を如何にして抑えていくかは止まらぬ価格競争を生き抜く為に必要な懸案事項です。
羊毛バフのコスパ救世主
今回は羊毛バフについて、コストを抑える提案でございます。
ロングウールとも呼ばれるこの羊毛バフは、主に初期〜中間研磨で多用される為に、ウレタン(フォーム)バフと比べても非常に消耗が激しいバフです。次工程で辻褄を合わせる仕上げを前提とするならば、羊毛バフは多少品質を抑えてもいいかな的な考えになりますが、それが良いことかどうかは各社様判断次第。
そんな「コスト」に着目したのがこの羊毛バフです。
使用してみると、FC-125EBと比べて硬さを感じる毛質で、いわゆるバフ目が残りやすいバフになります。ただし前述の通り次工程を意識しての配役ですので、傷みの激しい役回りを低価格モデルに切り替えてコストを抑えるという戦略になります。
名前・価格共に決定していませんが、年内にデリバリーできる準備を整えています。
年内は新コンパウンドの発売もございますし、福袋の準備も行う予定ですので、結構パツパツですね。駆け抜けてる感半端ない。
トランス売り切れ
KAISERWHEEL入荷したと思ったらトランスが売り切れてしまいました。次回入荷は早ければ年内予定です。カスタマイズドコンプリートも入荷まで品切れとなります。入荷まで今しばらくお待ち下さいませ。
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