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今日は平成最後という訳で(どんな訳だ)
Magazineを2つ更新。
(もう1つはソリッド塗装についてのお話)
Yahooトップページにカービューのロンク記事が貼ってありまして、結構いいとこに目をつけてくれたなといったところ。
こういう細かい部分に気づいてくれる人が増えるだけで我々ディテイリング業界はありがたいものなのです。
カービューの編集者さんありがとうございます。(見てないだろうけど)
拭き傷を抑えたい
拭き傷は走っているだけでつく傷ではありません。
摩擦抵抗の大きいもので塗装面と接触することでつく傷で、簡単に言えば何かでフキフキしたからついた傷に他なりません。そしてこれは意外なほど深い。
磨くことでこれらを除去できることがほとんどですが、塗装には物理的な寿命があり、毎回これを除去することはできません。
ですから、拭き傷をつけない基本はあまり触れないことが第一。洗車やちょっとした掃除の際はいかに摩擦抵抗を少なくするかを考える必要があります。
乾拭きの際がもっとも抵抗が強いので、水を除去する為には極力こすらずセーム革などを載せて吸水させるだけにする等の気配りをするだけで数ヶ月後・数年後の状態は大きく変わります。吸水性能と絞りやすさでいうとセームがいいですね。
また、洗車時(洗うとき)も水をかけながらとか、泡まみれにしてあげて界面活性剤を活用するなどすることで摩擦を減らすことが可能です。
どの作業も前提こそあるものの
晴れた昼間以外で、水は節約しながら、泡まみれの時は乾燥や洗い残し、すすぎに注意するなど前提はいくつもありますが、基本的には優しく洗ってあげることが大切です。そして満遍なく、スピーディに。
何事もそうかもしれませんが、美観維持とは細かい事の積み重ねなのでしょうね。
ツールで傷を抑えることもできる!?
例えば手洗い洗車の際にスポンジを使っている方は柔らかいマイクロファイバーに変えてあげたり、何度もご紹介しているF8を使用する事で洗車傷のみならず、日常の小キズも防ぐことができたり、自分で気を遣う+ツールにも気を使う・工夫するのがポイントです。
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